無(wú)人值守地磅管理系統(tǒng)操作流程

無(wú)人值守地磅管理系統(tǒng)操作流程是基于計(jì)算機(jī)軟件管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)上傳系統(tǒng)、遠(yuǎn)程語(yǔ)音系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、集中管理系統(tǒng)等為一體的一現(xiàn)代化的、集成自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)管理、視頻監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)化管理的稱重防作弊管理系統(tǒng)，是多重防作弊技術(shù)與自動(dòng)化的防作弊手段相結(jié)合的大型信息化集成管理系統(tǒng)。它是企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、精細(xì)化管理的重要舉措。本系統(tǒng)對(duì)提高管理水平，防止稱重作弊，堵塞管理漏洞，降低消耗，有效控制成本，規(guī)范生產(chǎn)秩序，提高工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，起到了非常積極的作用。
搭建局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，管理人員可以至管理辦公室查詢過(guò)磅記錄；
現(xiàn)場(chǎng)采用計(jì)算機(jī)核心，控制智能化硬件設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛無(wú)人值守稱重；
采用車牌識(shí)別雙向無(wú)人值守稱重，軟件支持防作弊，日志管理，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，權(quán)限管理，圖像抓拍，數(shù)據(jù)維護(hù)等功能；
車輛兩次過(guò)磅，生成完成過(guò)磅記錄（毛，皮，凈，車號(hào)，時(shí)間，過(guò)磅照片等）
3、業(yè)務(wù)流程
車輛進(jìn)場(chǎng)一次稱重
車輛到達(dá)地磅前，車牌攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，識(shí)別成功，道閘欄桿放行可上磅稱重。
語(yǔ)音提示‘車牌已識(shí)別，請(qǐng)上磅’。
車輛駛?cè)氲匕?，系統(tǒng)通過(guò)紅外對(duì)射自動(dòng)判斷車輛是否*上磅，若車輛*上磅，同時(shí)系統(tǒng)判斷稱重?cái)?shù)據(jù)無(wú)異常波動(dòng)，穩(wěn)定3秒后，系統(tǒng)保存車輛毛/皮重信息。數(shù)據(jù)保存完成后，語(yǔ)音提示車牌重量，請(qǐng)下磅，抬下磅道閘欄桿。
系統(tǒng)保存數(shù)據(jù)的同時(shí)，通過(guò)地磅兩邊的攝像機(jī)（磅前、磅后）抓拍車輛稱重的實(shí)時(shí)圖片。
車輛二次過(guò)磅稱重
與一次過(guò)磅流程一致，稱重完成，領(lǐng)取磅單。
4、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
此系統(tǒng)為雙向車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重，本稱重?zé)o人值守系統(tǒng)由車牌識(shí)別（2臺(tái)）,拍照相機(jī)（2臺(tái)），大屏幕（2臺(tái)），語(yǔ)音（1臺(tái)），紅綠燈（2臺(tái)），道閘（2臺(tái)）；
說(shuō)明：
稱重系統(tǒng)配置地感，紅外光柵，車牌識(shí)別，語(yǔ)音，大屏幕，紅綠燈等智能化設(shè)備；
智能化設(shè)備通過(guò)計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重；
現(xiàn)場(chǎng)拍照相機(jī)通過(guò)交換機(jī)接入本地管理計(jì)算機(jī)，進(jìn)行圖像抓拍；